2014-04-10

減速箱漏油的分析

推壓減速箱作為推壓系統(tǒng)的一個(gè)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要由中間軸和推壓大軸組成。減速箱漏油是指潤滑油從中間軸兩邊的固定環(huán)內(nèi)泄漏。推壓減速箱中間軸固定環(huán)內(nèi)的密封介質(zhì)為羊毛氈，開始使用時(shí)，羊毛氈有彈性，能壓緊中間軸不會(huì)泄漏。

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2014-04-10

采用推拉梁結(jié)構(gòu)中箱承受推力沒問題

推拉梁9#機(jī)大修后，在開機(jī)到帶滿負(fù)荷過程中，低壓缸脹差一直小到2.5mm.在機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，中壓缸膨脹達(dá)到16mm，改造前只有6mm.機(jī)組從啟動(dòng)到帶滿負(fù)荷減少到一天。存在問題：韶關(guān)電廠9#機(jī)中壓缸后有剛性較差的低壓排汽缸，在機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)過程中中壓缸容易產(chǎn)生變形，造成中壓汽缸膨脹和收縮不暢的弊病。

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2014-04-10

有關(guān)硬脂酸鉛產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、均衡

非水合成硬脂酸鉛工藝硬脂酸鉛是熱穩(wěn)定劑，又是很好的潤滑劑，同時(shí)又具有較好的耐光性，因此硬脂酸鉛是復(fù)合穩(wěn)定劑中比較重要的組成部分。傳統(tǒng)的復(fù)合方法是采用硬脂酸加堿皂化后再與鉛鹽（乙酸鉛、硫酸鉛或硝酸鉛）的水溶液進(jìn)行復(fù)分解反應(yīng)，反應(yīng)產(chǎn)物過濾烘干粉碎制得。這種工藝需消耗大量的酸和堿同時(shí)產(chǎn)生大量污水，烘干粉碎能耗高且有粉塵污染，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，設(shè)備投資大，生產(chǎn)周期長。

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2014-04-10

安裝不良潤滑劑泄漏潤滑劑過多

透過特性異?，F(xiàn)象，可幫助我行是否正常將直接關(guān)系著生產(chǎn)機(jī)械的正常運(yùn)們及時(shí)發(fā)現(xiàn)滾動(dòng)軸承的損傷。為便于實(shí)際檢行，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p壞整機(jī)設(shè)備，以至于影響測、維修過程中作比較，現(xiàn)以列表的形式對(duì)滾生產(chǎn)，造成不必要的損失。

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2014-04-10

軸承潤滑脂在軸承中有著極其重要的作用

軸承潤滑脂在軸承中正確使用有著極其重要的作用，它能夠降低摩擦，潤滑脂會(huì)大大減少軸承各摩擦件之間的磨損；防銹、防腐蝕；抗擦傷，軸承在全負(fù)荷下滾動(dòng)工作面之間將產(chǎn)生彈性形變，軸承存在偏載現(xiàn)象時(shí)，工作面之間將產(chǎn)生相對(duì)滑移，液體潤滑膜能大大降低擦傷，從而達(dá)到延長軸承的疲勞壽命；滑動(dòng)軸承使用潤滑脂可以吸震、降低噪音。

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2014-04-10

對(duì)螺桿式空壓機(jī)技術(shù)分析與原理

采用油泵供油式潤滑，潤滑油從油泵壓出后，進(jìn)入曲軸中心油孔，通過曲軸、連桿、十字頭等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的油孔去潤滑各摩擦部分。另外，由于活塞環(huán)和填料箱密封環(huán)均采用填充聚四氟乙烯自潤滑材料，具有良好的自潤滑性和耐磨性，因而該機(jī)氣缸為無油潤滑。這種空壓機(jī)與引進(jìn)英國Belliss&Morcom公司技術(shù)制造的VH系列無基礎(chǔ)空壓機(jī)在結(jié)構(gòu)上相近，具有平衡性好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)和效率較高等優(yōu)點(diǎn)。

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2014-04-10

關(guān)于燕山進(jìn)行工業(yè)應(yīng)用試驗(yàn)

勘探開發(fā)工程技術(shù)也獲得了較大進(jìn)展。通過攻關(guān)研究，高分辨率地震資料比常規(guī)資料分辯率提高一倍以上；山地地震勘探，采用了近地表調(diào)查、優(yōu)化設(shè)計(jì)和激發(fā)接收新技術(shù)，資料水平有了大幅度提高，落實(shí)了一批具有潛力的勘探目標(biāo)，其中烏龍口構(gòu)造和云龍構(gòu)造已布置鉆探；江漢王平1井進(jìn)行了欠平衡鉆井技術(shù)實(shí)驗(yàn)，在鹽間非砂巖儲(chǔ)層中獲得了高產(chǎn)油流；勝利油田成功打出了我國陸上最大位移的水平井埕北21-平1井，水平位移達(dá)到3167m。

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2014-04-10

改進(jìn)軸瓦的潤滑狀況直接決定運(yùn)行質(zhì)量

按時(shí)向軸瓦注入潤滑油需要說明的是，80年代末至o年代初的一段時(shí)間里，“SF一2復(fù)合自潤滑材料”作為軸瓦材料用于天輪軸瓦，但由于天輪軸瓦所處低速重載環(huán)境的特殊性，加上有些用戶誤認(rèn)為，自潤滑材料不需要潤滑，結(jié)果多次造成軸瓦的塑料層從輪子中擠出。鑒于這種情況，這次的新系列天輪和導(dǎo)向輪采用了錫青銅作為軸瓦材料。為使軸瓦與軸之間經(jīng)常保持油膜，使用中應(yīng)堅(jiān)持每班加油，唯有如此，才能延長軸瓦使用壽命，

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2014-04-10

潤滑油品具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)

除了一般理化性能之外，每一種潤滑油品還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專用性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。反映這些特殊理化性能的試驗(yàn)方法簡要介紹如下：

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2014-04-10

潤滑油的好壞取決于基礎(chǔ)油

“貴的不一定就是好的。”某4S店技術(shù)總監(jiān)張朝先生表示，潤滑油的好壞重在基礎(chǔ)油。潤滑油的成分80%是基礎(chǔ)油，只有由優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油生產(chǎn)的潤滑油才能更好地幫助發(fā)動(dòng)機(jī)減少磨損、延長壽命，并可以延長換油周期、減輕維護(hù)和修理的頻度和難度。

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2014-04-10

中國潤滑油行業(yè)增速發(fā)展

在潤滑油領(lǐng)域，以用戶為中心的轉(zhuǎn)變也正在進(jìn)行中。以中國市場為例，在過去幾年，潤滑油客戶的特點(diǎn)發(fā)生了變化：人們?cè)絹碓阶⒅禺a(chǎn)品的舒適體驗(yàn)，而非價(jià)格、品牌這些既往的硬性標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些年輕用戶，舒適產(chǎn)品背后更是對(duì)應(yīng)了一種隨性、自由的生活態(tài)度。

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2014-04-10

德國帝航潤滑油進(jìn)入國內(nèi)市場

在潤滑油領(lǐng)域，以用戶為中心的轉(zhuǎn)變也正在進(jìn)行中。以中國市場為例，在過去幾年，潤滑油客戶的特點(diǎn)發(fā)生了變化：人們?cè)絹碓阶⒅禺a(chǎn)品的舒適體驗(yàn)，而非價(jià)格、大品牌這些既往的硬性標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于一些年輕用戶，舒適產(chǎn)品背后更是對(duì)應(yīng)了一種隨性、自由的生活態(tài)度。

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