2017-06-20

粒子液化用作最新潤滑設(shè)施的研討進(jìn)境

離子液體作為常規(guī)潤滑劑目前工業(yè)潤滑劑多具有專屬性，不同的摩擦界面要用不同的潤滑劑，即使同一界面也因負(fù)荷、使用條件、用途不同而需使用不同的潤滑劑。而且隨著科技發(fā)展，出現(xiàn)了許多特殊條件的潤滑需求，因而

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2017-06-20

潤滑油基本構(gòu)建油材組配及功能制約

不同加工工藝的基礎(chǔ)油結(jié)構(gòu)組成也存在差異，因而不可一概而論。采用老三套工藝生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，飽和烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)<90%，芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)>10%，主要為輕芳烴，也含有少量的中芳烴和重芳烴，硫氮含量較

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2017-06-20

評定潤滑油質(zhì)量好壞的方法

評定潤滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)更關(guān)鍵，作為全面評價潤滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，世界各國已經(jīng)基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)和臺架試驗(yàn)、行車試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。理化指標(biāo)是基礎(chǔ)，作為衡量

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2017-06-20

潤滑油成分的光譜分析

在紫外光譜中，吸收強(qiáng)度與物質(zhì)的含量成正比，因潤滑油中含有多種成分，測試不同濃度的潤滑油可能會對其紫外光譜產(chǎn)生一定影響；如濃度較低時，會有部分吸收峰消失（如含量較低的添加劑的吸收峰），因此在進(jìn)行樣品

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2017-06-20

植物油在潤滑中的應(yīng)用

環(huán)氧化植物油三酰甘油含有的雙鍵可被過氧化氫在乙酸或甲酸催化下環(huán)氧化生成環(huán)氧化植物油。通過對比普通大豆油（SBO），環(huán)氧化大豆油（ESBO）和基因改性高油酸大豆油（HOSBO）熱穩(wěn)定性、氧化穩(wěn)定性。

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2017-06-20

運(yùn)用在多類型潤滑油的耐氧劑體探討

組成特點(diǎn)在組成上主要具有高飽和度、低芳烴含量和低硫氮含量等特點(diǎn)。其飽和烴含量一般在95%～99.5%之間，芳烴含量在0.45%～5%之間，基本無不飽和烴和三環(huán)及三環(huán)以上芳烴，深度加氫的基礎(chǔ)油的硫氮

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2017-06-20

潤滑油基本油構(gòu)造的磁化晃震研討進(jìn)境

CNMR技術(shù)測定基礎(chǔ)油結(jié)構(gòu)組成時，環(huán)烷碳的測定比較困難。環(huán)烷碳吸收峰不能分開，形成一個化學(xué)位移在24～60ppm之間的包絡(luò)線寬峰，成為鏈烷碳強(qiáng)吸收峰的“底座”?；瘜W(xué)位移在24～60ppm區(qū)間內(nèi)積分

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2017-06-13

提高潤滑油的承載能力上效果不顯著

極壓性能在780N負(fù)荷下，對添加不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)的HT-Mo的潤滑油基礎(chǔ)油進(jìn)行極壓測試，加入量與鋼球磨斑直徑的關(guān)系。潤滑油基礎(chǔ)油中加入HT-Mo后，鋼球磨斑比空白樣的磨斑相對減?。惶砑恿窟_(dá)到4%時，極

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2017-06-13

植物油發(fā)動機(jī)客車在美國上路

馬自達(dá)對于這次車展現(xiàn)得十分認(rèn)真，他們除了展出05及剛在日本推出的只8之外，更有款！士叩新車即場揭幕。奇怪的是不新近的Mazda6奧迪亦是沒有；叩車款的車廠，大概也因此被安排到較小的低層展廳去。奧迪

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2017-06-13

熒光光譜法檢驗(yàn)車輛上的潤滑油

2本文采用熒光光譜法對十種不同批號的書寫信紙樣品中熒光增白劑進(jìn)行了種類鑒定，又采用標(biāo)準(zhǔn)曲線法對七種含有同種熒光增白劑不同批號的書寫信紙樣品中熒光增白劑進(jìn)行了相對含量的分析，取得了良好的鑒別效果。

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2017-06-13

“玉柴潤滑油”杯QC小組活動征文二等獎(之六) 自主管理活動與合理化建

玉柴潤滑油杯，小組活動征文等獎?wù)撐恼庵侠砘ㄗh活動和自主管理活動，是寶鋼投產(chǎn)以來群眾性技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新工作的重要形提高產(chǎn)品質(zhì)量降低生產(chǎn)成本增加經(jīng)濟(jì)效益提高管理水平等，做出了重要貢獻(xiàn)。合理化

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2017-06-13

煙臺石油做大潤滑油市場探秘

3做法，給人們提供了許多有益的后。煙臺石油鋮大潤滑油市場探秘文范明亮探秘之整合架構(gòu)體系，構(gòu)筑營銷優(yōu)勢煙臺公司原設(shè)個縣公司，過去由于體制的原因，在潤滑油銷售上，各部門之間長期存在著各自為政內(nèi)耗經(jīng)

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