2017-08-22

潤(rùn)滑油成分的光譜分析

在紫外光譜中，吸收強(qiáng)度與物質(zhì)的含量成正比，因潤(rùn)滑油中含有多種成分，測(cè)試不同濃度的潤(rùn)滑油可能會(huì)對(duì)其紫外光譜產(chǎn)生一定影響；如濃度較低時(shí)，會(huì)有部分吸收峰消失（如含量較低的添加劑的吸收峰），因此在進(jìn)行樣品譜圖

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2017-08-22

評(píng)定潤(rùn)滑油質(zhì)量好壞的方法

評(píng)定潤(rùn)滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)更關(guān)鍵，作為全面評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，世界各國(guó)已經(jīng)基本趨向一致，建立了潤(rùn)滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)、行車試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。理化指標(biāo)是基礎(chǔ)，作為衡量

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2017-08-15

潤(rùn)滑脂中不同成分的作用闡述

潤(rùn)滑脂是一種由基礎(chǔ)油和稠化劑混合而成的半固體潤(rùn)滑劑，其中基礎(chǔ)油主要起潤(rùn)滑作用，稠化劑主要起保持和防止基礎(chǔ)油流失的作用，所以，其中基礎(chǔ)油的性質(zhì)決定了潤(rùn)滑脂的性質(zhì)。以硅油為基礎(chǔ)油的硅脂在早期航天機(jī)械中

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2017-08-15

船用柴油輔機(jī)中燃燒重油狀況的分析

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油加工工藝的發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步和日趨成熟的環(huán)保意識(shí)推動(dòng)了潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的發(fā)展，而潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的發(fā)展又帶動(dòng)了基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝的進(jìn)步?；仡櫴蜔捴萍夹g(shù)的發(fā)展歷史，可歸并為兩類性質(zhì)的技術(shù)進(jìn)步

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2017-08-15

使泵體滑動(dòng)件間既能獲得極佳的潤(rùn)滑

目前曲線零配件公司普遍采用的方法有：采用精密加工技術(shù)將泵體滑動(dòng)件的尺寸、形位精度、表面粗糙度提高到設(shè)備與切削工具可能達(dá)到的水平。例如采用數(shù)控與主動(dòng)測(cè)量相結(jié)合的技術(shù)，提高大批量生產(chǎn)過(guò)程中零組件尺寸精度控

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2017-08-15

制冷劑與潤(rùn)滑油的溶解性對(duì)系統(tǒng)性能及安全會(huì)產(chǎn)生很大影響

在玻璃管的凸臺(tái)上，開(kāi)了個(gè)圓形小槽，便于將0形墊圈放進(jìn)去，小槽深度不到墊圈直徑的一半。在上法蘭上鉆孔，與壓力傳感器相連的壓力引管直接穿過(guò)該小孔焊接到上法蘭上，從而獲得混合物的蒸氣壓?；旌衔锏臏囟扔刹迦似?/p>

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2017-08-15

潤(rùn)滑油定性分析的闡述

在潤(rùn)滑油的監(jiān)測(cè)中，既有上限又有下限監(jiān)測(cè)界限值。例如：潤(rùn)滑油的黏度既有上限又有下限監(jiān)測(cè)界限值，在用油的黏度過(guò)大，流動(dòng)性降低，摩擦副之間難以形成油液潤(rùn)滑保護(hù)膜，容易造成異常磨損；油液黏度過(guò)小油性不良也容易

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2017-08-15

潤(rùn)滑油汽化量過(guò)程分析

經(jīng)過(guò)生產(chǎn)工人、檢修人員、工程技術(shù)人員和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)研究分析證明：原料空氣經(jīng)空分塔、粗氬塔、粗氬除氧系統(tǒng)、精氬塔、液體罐的工況都正常。停機(jī)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，從液氬泵出口至氣瓶充填臺(tái)的200多米管道內(nèi)均有油污

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2017-08-15

進(jìn)行熱平衡計(jì)算、確定潤(rùn)滑冷卻油量已完全滿足

風(fēng)速、平衡油溫及散熱系數(shù)的關(guān)系風(fēng)速與平衡油溫及散熱系數(shù)的試驗(yàn)。（1）當(dāng)環(huán)境溫度一定時(shí)，散熱系數(shù)隨環(huán)境風(fēng)速的增大而增大。（2）減速器轉(zhuǎn)速對(duì)其平衡溫度影響小。環(huán)境溫度環(huán)境風(fēng)速輸入轉(zhuǎn)速加載功率平衡溫度溫升重

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2017-08-15

液氬泵潤(rùn)滑油的選擇

液氬泵由于低溫端和高溫端的密封不可能達(dá)到絕對(duì)不漏的程度，特別是隨著設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的磨損將加大泄漏量，高溫端（曲軸箱）由于壓縮熱和機(jī)械磨擦熱及外部熱量的滲入，曲軸箱內(nèi)的油溫和壓力逐步

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2017-08-15

潤(rùn)滑膜極壓抗磨性的分析

板料拉深使用液體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑時(shí)，在通常情況下，接觸面上包含流體潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑和微凸體間粘著等多種潤(rùn)滑狀態(tài)。除特殊的加工條件外，在整個(gè)摩擦界面上形成連續(xù)的流體潤(rùn)滑膜一般是不可能的。因此，良好效果的液體潤(rùn)滑

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2017-08-15

汽車潤(rùn)滑油特性分析

以汽車潤(rùn)滑油為例，優(yōu)質(zhì)油品應(yīng)具有的特性為：（1）具有良好的穩(wěn)定性，不乳化及不產(chǎn)生泡沫。（2）低溫時(shí)也具有良好的流動(dòng)性與抗凍性。（3）高油溫時(shí)能形成有效的油膜保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。（4）發(fā)動(dòng)機(jī)停止后仍然有良好

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