大多數(shù)車(chē)都會(huì)有燒機(jī)油的現(xiàn)象，但是燒的多的話(huà)就是不正?，F(xiàn)象了，比如一般行駛1000公里，燒機(jī)油不超過(guò)0.5L是正常的；行駛1000公里，機(jī)油下去一半那就是不正常了。

　　怎么判斷是否燒機(jī)油？

　　1、汽車(chē)尾氣冒藍(lán)煙是燒機(jī)油的現(xiàn)象。

　　2、沒(méi)有漏油的情況下，機(jī)油無(wú)故減少的特別快。

　　3、機(jī)油加多導(dǎo)致的燒機(jī)油，這種現(xiàn)象較少，但也存在。

　　4、汽車(chē)動(dòng)力是否下降（壓縮比下降后動(dòng)力下降）等也能判斷是否燒機(jī)油。

　　為什么汽車(chē)會(huì)燒機(jī)油？

　　1、正常磨損。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，車(chē)齡越高，消耗也越高。

　　2、非正常磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)油的質(zhì)量等都會(huì)造成不正常的燒機(jī)油。

　　哪些部件磨損老化會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油？

　　1、氣缸套、活塞的磨損會(huì)使氣缸壁的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

　　2、活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對(duì)口(幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

　　3、氣門(mén)油封老化破損也會(huì)讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門(mén)油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。

　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管(機(jī)油室通發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管)堵塞造成機(jī)油室壓力過(guò)高而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

　　5、氣缸墊油道與氣缸對(duì)沖也會(huì)使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。

　　如何防止燒機(jī)油？

　　1、使用符合車(chē)輛技術(shù)要求指標(biāo)的機(jī)油。車(chē)主可以查看車(chē)輛使用手冊(cè)上建議選擇的質(zhì)量和粘度等級(jí)的機(jī)油。

　　2、避免經(jīng)常性的急加速和長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)超高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔?，?dǎo)致潤(rùn)滑不良和轉(zhuǎn)動(dòng)部位干磨，當(dāng)成為經(jīng)常性操作時(shí)，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，因此，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的好方法。

　　3、按規(guī)定加注機(jī)油。機(jī)油過(guò)少時(shí)要及時(shí)添加，但是也不能過(guò)量添加。

　　4、機(jī)油過(guò)度磨損要及時(shí)到維修店檢查維修。

作者：佚名　來(lái)源：萬(wàn)牽油網(wǎng)